大部分车主选择涡轮增压发动机的理由无非就是动力强劲，尤其是年轻的小伙子们，都对涡轮增压车型有着一种深深的迷恋。小排量高功率的涡轮增压发动机不仅动力充足，还很好的控制了尾气排放。在不改变排气量的前提下，利用涡轮增压器增加发动机进气量，提升发动机动力。一款1.6T的涡轮增压发动机，在动力输出上要高于2.0自然吸气发动机，而油耗却更低。这种小排量、高功率的优势是自然吸气不能比的。

涡轮增压装置其实是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。在同等排量的前提下，涡轮增压发动机能比自然吸气发动机高出近4成的功率。

世上没有十全十美的事情，涡轮增压发动机也有它的缺点，当发动机启动时，在水温以及发动机温度都还比较低的情况下，会有一少部分的机油通过这些缝隙流进燃烧室，也就造成了烧机油的情况。而涡轮增压器的涡轮是超高速运转的部件，轴承是油悬浮的。在正常工作状态下，涡轮增压器的温度甚至会达到650度以上，需要不停的提供润滑机油来润滑和降温。这样，机油的消耗就无形中增加了。很多涡轮增压发动机车型的车主在提车之后才发现这种烦恼，最严重的甚至1000公里就能消耗一升以上的机油。这确实是一笔很大的开支，反而自然吸气发动机却很少出现这种情况。

涡轮增压发动机的优点和缺点都比较鲜明，以我个人的角度出发，我更偏向于它带来的驾驶快感。但养护方面的费用也是不能忽略的问题，这一直是它的一大弊端。但我们可以通过日常使用和保养，来有效的保护发动机，降低用车成本。简单来说，可以从以下几方面入手：

选购高品质机油

一般来讲，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。

因此这就需要按时更换机油，并坚持选择品质较好的全合成机油来满足发动机的正常运行。这里需要特别注意的是，不要因为用了高品质机油就刻意延长更换周期，这样就无法发挥高品质机油应有的功效了。